Blogok
A két olasz összefutott a völgyben, és meghosszabbíthatták az utat a mezőnyhöz. Christian Scaroni volt az utolsó a szökésben lévő versenyzők közül, akiket végül elkaptak, és akiknek még 16 kilométer van hátra a második pár körös Vicenzáig, izgalmas finálét indítva, nehéz menettel a célvonalon. A hátralévő 20 kilométernél az új kerékpárosok a célvonal alatt találkoznak a Madonna di Monte Berico pihenőhelyén.
Ladbrokes sportbónusz: Kapcsolódó cikkek a kiegészítő rendszerrel kapcsolatban
- Ez egy hihetetlenül élénk kezdet, rengeteg motorossal és sok közösséggel, akik megpróbálnak bejutni az új repedésbe.
- A csata szervezője, az RCS Recreation egy változatos és izgalmas útvonalat tervezett a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszának megnyeréséhez, amely egy 180 kilométeres szakaszt tesz meg Rovigóból Vicenzába.
- A Lidl-Trip, a Soudal-QuickStep és az Alpecin-Deceuninck mindent megtesznek ennek a felelősségteljes, biztonságos viselése érdekében.
- Útközben további bónusz másodperceket lehet majd elérni a haladó sprintben és a végén is.
Mielőtt csatlakozott a csapathoz, a srác azt állította, hogy olyan versenyeken vesz részt, mint a Párizs-Roubaix és a Giro d'Italia. Az Eurosport Donne megkérdezte a sportág néhány legnagyobb versenyzőjét, mint Chloé Dygert, Lizzie Deignant és Wout van Aertet. A kerékpározáson kívül randevúi nagy részét más sportok nézésével tölti – például rögbit, focit, krikettet és amerikai sportokat. „Egy kicsit korábban indultunk, mint terveztem, de egy ilyen nehéz emelkedőn végre rendben volt korán indulni, mivel mindenki az elmúlt 100 métert már elfogyasztotta” – mondta Pedersen. Scaroni egy ideig kitartott, majd a köztes sprintben további bónusz pillanatokat szerzett. Az első gyors sprintben a sebesség ismét visszaesett, és Romain Bardet a legújabb pontos időt futotta. Az új francia Mathias Vaceket két erős szökésben állította meg.
Mi a menetrend a 2025-ös Giro d'Italia-n?
„Büszke vagyok erre, és 50 pontot adhatok hozzá az új ciclamino mezhez. Nagyon örülök, hogy ismét ladbrokes sportbónusz győztem – ez egy vad nagy koncertkörút” – mondta Pedersen. A verseny kihirdetése után De Bondt és Sven Erik Bystrøm néhány kilométerrel a rajt előtt kezdik meg az új szökést, Lorenzo Milesi, Luca Mozzato, Fran Miholjević, Lorenzo Germani, Chris Hamilton, Mattia Bais és Filippo Magli között. Ayuso és Del Toro a negyedik helyen törtek elő, és további 2 másodpercet nyertek a Red Bull versenyén, amelyből még 10 km van hátra, és Scaroni szerezte meg a győztes 6-ot. Ayuso nem sokat nyert a szombati utolsó futamán. A pénteki sprintszakaszban lesz lehetőségük a regenerálódásra. Ayuso és Del Toro a „Red Bull Kilométer” 1 km-es szakaszán törtek előrébb, Cuatro és Scaroni pedig plusz másodperceket szereztek, így az utolsó emberként pályára lépő Scaroni 6 másodpercet ért el.
A Lidl-Trek és a Q36.5 is a mezőny sebességét diktálja, valamint a Visma. Feltételezhetjük, hogy a két motorosuk, Pedersen, Pidcock és Van Aert jó esélyekkel indulnak a mai szakaszgyőzelemre. Az eddig lehetséges szakaszbajnokként említett motorosoknak a csoportban kell versenyezniük, de van esély arra is, hogy a csapat befutó legyen. Nagyobb esélyünk lesz erre, ha olyan motorosokat találunk, akik megpróbálnak beszállni.
Információs szakasz 13
Az új zöld mezt viselő Alberto Contador Gilbert mögött a második helyen végzett egy menetből, körülbelül három-nyolc pillanattal fő ellenfelei, Mikel Landa és Fabio Aru előtt, miközben plusz néhány másodpercet szerzett. A Monte Berico-ról induló további emelkedők egyike az utolsó 45 km-en felbukkanó négy rövid, de nehéz lejtőnek, így van lehetőség a korábbi szakaszokra – nemcsak a szakaszjelöltektől, hanem talán még a merésznek tűnő GC-s srácoktól is. A legújabb cél a 2010-es Monte Berico-ig egyértelmű. A Passo Roverello-n kívül (3. szint, 4 km a 6,6%-ban), az első 122 kilométer sík, mint fagyos pálya. Ezután az új motorosok néhány emelkedővel néznek szembe (1. szint, 3. szint, 4 km a 7,1%-ban, besorolatlan; és 5 km a 6,7%-ban).
Del Toro és Ayuso is a célod másodperceire sprintelnek, a másodikra, amivel meg is kapod őket. Mivel már csak két versenyző van a pályán, bónusz másodperceket kapnak a legújabb mezőnyben lévő GC-s srácok. Az új mezőny a célba érés előtt főpróbát tart, mivel a célba érési sorozat másik körét befejezve tekerik az utolsó 3 km-es szakaszt. Az új mezőny lelassult, így Germani és Scaroni mindössze 40 másodpercre növelték előnyüket. Scaroni vezeti Germanit a mezőny előtt, 14 másodperccel a mezőny előtt. Scaroni a mezőnyön kívülre támadott, és felzárkózhatsz Germanihoz, aki az egész emelkedőt egyedül tette meg az új versenyző előtt.
A legújabb kerékpárosok izgatottan közeledtek a Monte hegyi szakaszon található Cuatro San Giovanni pályához a gyorsaság jegyében. A legújabb szakaszfavoritok és GC-előnyök egyértelműen azért küzdöttek, hogy a mezőny élén végezzenek, mivel a szökés majdnem megszakadt az 50 mérföldes távon. Vicenza városa híres híres tervezőjéről, Andrea Palladio-ról (1508-ban született), aki az új reneszánsz egyik leghíresebb és legbefolyásosabb építésze volt. Palladio épületterveit az ókori római és görög templomok határozták meg, és arányok, hagyományos formák, nagy tárgyak, női méret és nagy látószögű lámpák használata jellemzi őket.
